|
"S A I L R A C I N G W I T H A F R I E N D"
Følg sejladsen live 2013 -KLIK PÅ TRAC TRAC LOGO 
Smart phone-brugere (IPhone, Android, mm) kan få live-mærkerundingslister på adressen mobile.tractrac.com Opdateres hvert 2. min
Nu starter jagten – Watski2star får nyt koncept
Efter 7 succesfulde år har Helsingør Amatør Sejlklub og Kongelig Dansk Yachtklub besluttet at ændre formatet for de næste års Watski2star. Flere ændringer er sket, men den vigtigste bliver, at der skal sejles med ”omvendt start”, det vil sige første båd i mål også er vinder – med andre ord jagstart!
Det er så vidt vides ikke prøvet før i Danmark at lave en kapsejlads med handicapstart over så lang en distance – den store bane er 120 sømil – men mulighederne for en meget spændende sejlads er absolut til stede.
Ny bane og flere kvinder
Der er også blevet lavet andre ændringer, pitstoppet er droppet og start og mål bliver i Rungsted. Der er muligheder for tre baner afhængig af vindforhold. Den store bane går rundt om Ven, Hallands Väderø og Hesselø.
Startgebyret er sat ned til 1600 kr. og endvidere skal rene kvindebesætninger kun betale 1000 kr. Det er håbet at på den måde at tiltrække flere kvinder til stævnet.
I forbindelse med offentliggørelsen af det nye koncept er det glædeligt at kunne annoncere, at Watski har forlænget deres sponsoraftale med de to klubber omkring stævnet. Anders Jessen for Watski udtrykker således glæde ved det ny koncept: ”Vi var med til at starte stævnet op i sin tid og selvfølgelig skal Danmarks førende twostar sejlads fortsat hedde Watski2star. Jeg er glad for at begge klubber er friske på at lave et nyt koncept. Det var der brug for – engang imellem skal der ske noget nyt”
Watski2star 2013 sender første båd af sted fredag den 23. august kl. 7.00
|
| Mikkel Oldrup giver vejrbriefing |
|
Generel: Det er lykkedes at få en aftale i stand med meteorolog Mikkel Oldrup | |
|
| Læs mere... |
23. maj. 2013  Kl. 13:02 af Anders Kristensen |
|
|
| Viking fortsætter som præmiesponsor |
|
Generel: Det er glædeligt at modtage besked om at Viking fortsætter som præmiesponsor |
|
| Læs mere... |
11. mar. 2013  Kl. 17:37 af Anders Kristensen |
|
| Harboe fortsætter som sponsor på Twostar |
|
Generel: Det er en glæde at kunne annoncere at Harboe fortsætter som sponsor på Watski2star, så festen er sikret fremover | |
 |
| Læs mere... |
24. jan. 2013  Kl. 22:08 af Anders Kristensen |
|
|
| Kl. 07.19.11 gik Carbon 3 i mål i Helsingør |
|
Generel: Efter et fint kryds ned gennem det nordlige Øresund gik Carbon 3 over mållinjen, på det tidspunkt lå den nærmeste båd Farr40 MMM omkring Gilleleje. |
|
| Læs mere... |
18. aug. 2012  Kl. 09:35 af Kim Dragstrup |
|
| Carbon 3 har passeret Hornbæk og er snart i mål |
|
Generel: Med ca. 8 knob krydser Carbon 3 mod mållinjen i Helsingør, som 1. båd.
En del har rundet Hesselø mens andre stadig er på ud til Hessselø og nogle få ligger stadig i Hundested, hvor de får et velfortjent måltid inden vejen igen går mod Helsingør. | |
|
| Læs mere... |
18. aug. 2012  Kl. 06:28 af Kim Dragstrup |
|
|
| Så er der mad |
|
Generel: God mad til de sultne sejlere i Hundested |
|
| Læs mere... |
18. aug. 2012  Kl. 01:16 af Anders Kristensen |
|
| Nu kommer kølbådene |
|
Generel: Klokken 0.28 gik den første kølbåd over stregen i Hundested. Det var Farr 40 MMM med Chris Nørgaard | |
 |
| Læs mere... |
18. aug. 2012  Kl. 00:55 af Anders Kristensen |
|
|
| Carbon 3 er første båd i Hundested |
|
Generel: 23.29 gik Carbon 3 ind over linjen i Hundested, hvor der venter 3 timers pitstop. Jesper Bank forklarede at vinden forsvandt i Gilleleje
|
|
| Læs mere... |
18. aug. 2012  Kl. 00:28 af Anders Kristensen |
|
| Banen kortes alligevel |
|
Generel: Udviklingen den seneste time gør at banen afkortes. Sejlerne får besked ved ankomst til Hundested at de sendes retur samme vej. | |
|
| Læs mere... |
18. aug. 2012  Kl. 00:18 af Anders Kristensen |
|
|
| Banen afkortes IKKE |
|
Generel: Mens der ventes på de første både i Hundested, kan der nu meldes ud at banen fastholdes. |
|
| Læs mere... |
17. aug. 2012  Kl. 23:02 af Anders Kristensen |
| |
|
|
|
|
|
|
|